El caso Ingemar: cómo una empresa de combustibles resucitó tras perder permisos en la 4T
México vive un nuevo capítulo en la guerra contra el huachicol, esta vez con alcances internacionales. La empresa Ingemar, ahora investigada por su presunta vinculación con el decomiso de 15 millones de litros de combustible ilegal en Coahuila, tiene una historia que revela las grietas del sistema: sus permisos de importación, otorgados en los últimos días del sexenio de Enrique Peña Nieto, fueron cancelados por Andrés Manuel López Obrador… solo para ser devueltos por un juez federal años después.
Fuentes oficiales confirmaron que Ingemar obtuvo sus primeros permisos en 2018, cuando el gobierno peñista agonizaba. La llegada de la 4T cambió las reglas: en 2019, la Secretaría de Energía (Sener) le retiró la autorización junto con más de mil permisos similares, en lo que López Obrador llamó “limpieza del sector energético”.
Pero la empresa no se rindió. Inició una batalla legal que duró cuatro años y que culminó con un fallo judicial a su favor. “Un juez federal obligó a la Sener a devolverle los permisos”, reveló un documento gubernamental. Para mayo de 2024, Ingemar ya operaba nuevamente con cuatro permisos vigentes —incluyendo para gasolina, diésel y turbosina— que la posicionaban como la única importadora mediana del país.
El caso expone una paradoja: mientras el gobierno actual presume su lucha contra el huachicol, el Poder Judicial restituyó los derechos de una empresa ahora señalada como presunta participante en un esquema de combustible ilegal. Autoridades no han aclarado si revisarán estos permisos tras el decomiso en Coahuila.