El Silbato del Progreso: El Tren que Revolucionará el Bajío ya Tiene Vía Libre
Guanajuato.— Con el simbólico banderazo de salida, autoridades federales y estatales dieron inicio este 18 de septiembre a una obra que promete transformar la movilidad y la economía del corazón industrial de México: el tramo ferroviario Querétaro-Irapuato. En un acto cargado de expectativa, el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri, y su homóloga de Guanajuato, Libia Denise, junto con los titulares de la SICT, Jesús Esteva Medina, y de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, inauguraron los trabajos de esta crucial sección del Tren México-Querétaro. Desde Apaseo el Grande, Lajous detalló la magnitud del proyecto: 30.3 kilómetros de vías que conectarán seis puntos clave con cuatro estaciones y dos terminales, beneficiando directamente a 2.3 millones de personas.
La presidenta Claudia Sheinbaum, desde la Mañanera del Pueblo, enmarcó este inicio dentro de una estrategia nacional mucho más amplia: la recuperación histórica de los trenes de pasajeros, que desaparecieron durante la privatización impulsada por el expresidente Ernesto Zedillo. “Desde la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador se ha impulsado la recuperación”, afirmó, citando como ejemplos emblemáticos al Tren Maya y al Interoceánico. Sheinbaum reveló que su gobierno no se detendrá ahí; ya se contempla la construcción de las rutas México-Nuevo Laredo, México-Nogales y México-Pachuca, y se trabaja activamente para habilitar una “corrida” de trenes de pasajeros sobre la vía de carga México-Veracruz.
Pero los beneficios son inmediatos y tangibles. Este tramo no solo reducirá significativamente los tiempos de traslado en una de las zonas más dinámicas del país, sino que será un poderoso motor económico. Se estima la creación de 1,518 empleos directos y 8,255 indirectos, inyectando vitalidad a la fuerza laboral y a las cadenas de suministro regionales. Con una capacidad inicial para transportar a 30,000 personas diariamente, el proyecto representa un paso firme hacia un sistema de transporte masivo, moderno y eficiente, que devuelve al ferrocarril su lugar preponderante en la infraestructura nacional.