El Ejército Mexicano lidera la construcción de la red ferroviaria más ambiciosa del sexenio
En un informe detallado durante la Mañanera del Pueblo, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles, reveló los avances de los Proyectos Ferroviarios Prioritarios del Gobierno Federal. Con una inversión estratégica, se construirán 3,393 km de vías hacia el norte del país, conectando regiones clave y dinamizando el transporte de carga y pasajeros.
Primera etapa en marcha
El plan incluye cuatro tramos principales:
- AIFA–Pachuca (57.56 km): Vía doble electrificada, con tres estaciones y cinco paraderos. Ya operan 3,231 trabajadores en 10 frentes de construcción.
- CDMX–Querétaro (226 km): Once viaductos elevados y cuatro estaciones previstas, incluyendo Querétaro “La Corregidora”.
- Querétaro–Irapuato (107.92 km): Velocidades de 200 km/h, con ingeniería básica lista para licitación en junio.
- Saltillo–Nuevo Laredo (394 km): Conectará 10 estaciones, incluyendo Monterrey y Nuevo Laredo, eje clave para el comercio con EE.UU.
Sinergia con el Tren Maya
En paralelo, el Ejército avanza en la infraestructura de carga del Tren Maya, con cuatro terminales multimodales (Palenque, Progreso, etc.) y tres ramales. “Esto integrará el sistema ferroviario nacional con el Corredor Interoceánico y el sureste”, destacó Vallejo Suárez.
Con licitaciones programadas para junio y miles de empleos generados, estos proyectos prometen redefinir la movilidad y logística de México.