El aeropuerto supera los 18 millones de pasajeros mientras Mexicana alcanza 95% de satisfacción; los números consolidan al Felipe Ángeles como eje de la aviación regional.
El número es contundente: 18,638,345 personas han cruzado sus puertas. No es un dato menor. Es la cifra que el general Isidoro Pastor Román colocó sobre la mesa este miércoles para marcar el cuarto aniversario del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Cuatro años de operación que, según los reportes presentados en la Mañanera del Pueblo, han dejado atrás la fase de consolidación para entrar en la de expansión acelerada.
El director militar del aeródromo desglosó los números con precisión quirúrgica. La red de conectividad actual alcanza 41 destinos domésticos y 5 internacionales. Colombia, Venezuela y República Dominicana son los puentes aéreos que ya operan desde el AIFA, una pieza que, en el discurso oficial, se posiciona como clave para la integración aérea de la región.
Pero el dato que cambia el tablero financiero llegó después. El punto de equilibrio, ese umbral que define la viabilidad de cualquier infraestructura, se alcanzó en el primer trimestre de 2024. Un año después, los números ya no solo equilibran: superan. Los ingresos de 2025, con 3,147 millones de pesos, dejaron atrás a los egresos por 2,384 millones. La operación, en términos estrictos, dejó de ser un agujero negro financiero.
No fue el único anuncio. Mientras el aeropuerto acumula más de 1.1 millones de toneladas transportadas desde su inauguración, la agenda de innovación avanza en paralelo. Pastor Román detalló la construcción de recintos fiscalizados, la ampliación de plataformas y calles de rodaje, y un elemento inusual: un escuadrón canino de apoyo emocional. La infraestructura se combina con la diplomacia aeroportuaria, con la organización del evento Airport Day ACI-LAC.
El punto de tensión, sin embargo, se disipa con un solo contrato. La FIFA. El AIFA será parte del engranaje logístico del próximo mundial. Los vuelos que transporten a selecciones, empresarios y personalidades relevantes hacia territorio mexicano tendrán al aeródromo como uno de sus nodos operativos. Es, en términos de visibilidad internacional, un salto cualitativo.
Desde la misma tribuna, el general Leobardo Ávila Bojórquez, al frente de Mexicana de Aviación, sumó su propio capítulo. Dos años después del relanzamiento de la aerolínea estatal, las cifras muestran una curva ascendente: más de un millón de boletos vendidos, 953,624 pasajeros trasladados, y una tasa de satisfacción del 95%. Los números operativos —14,473 vuelos y casi 20 mil horas de vuelo— refuerzan la narrativa de una empresa que busca estabilizarse.
La oferta de flota también tuvo su espacio. Mexicana presentó la modernización de sus cabinas: más espacio entre asientos, configuración 2+2, y una reducción del 68% en ruido durante el vuelo. La apuesta a futuro es con 20 aeronaves Embraer E2 para 2027, un movimiento que permitiría expandir rutas hacia el Noroeste y el Pacífico, con tres destinos adicionales este mismo año.
El cierre fue operativo. Para la temporada vacacional de Semana Santa, la aerolínea desplegará 402 vuelos entre el 27 de marzo y el 13 de abril, con más de 53 mil asientos disponibles y 751 conexiones a través del AIFA. Guadalajara y Monterrey concentrarán 13 vuelos semanales cada una. La oferta se segmenta en Playa, Aventura y Ciudad, con destinos que van desde Tulum hasta Tijuana, pasando por Palenque e Ixtepec.