El gobierno invertirá en la zona sur, conocida como “Las Orejas de Conejo”, donde ocurrió un descarrilamiento el 28 de diciembre de 2025; el servicio de pasajeros sigue suspendido.
El descarrilamiento del 28 de diciembre de 2025 sigue marcando la operación del Tren Interoceánico. La presidenta Claudia Sheinbaum anunció este viernes una inversión para modificar el trazo en la zona conocida como “Las Orejas de Conejo”, en la ruta ferroviaria. El objetivo: reducir curvas pronunciadas y fortalecer las condiciones de seguridad. Actualmente, el tren opera solo para carga. El servicio de pasajeros permanece suspendido.
Sheinbaum explicó que el ajuste se enfocará principalmente en la zona sur del recorrido, particularmente en el tramo cercano a Salina Cruz. “Evitar estas curvas pronunciadas y darle mayor seguridad”, resumió la mandataria. La obra incluirá la construcción de un nuevo trazo que permita evitar el área donde ocurrió el accidente.
La presidenta informó que la próxima semana o en los próximos días la empresa alemana TÜV Rheinland entregará sus recomendaciones técnicas sobre la seguridad del sistema ferroviario, particularmente para el eventual uso de pasajeros. A partir de ese dictamen, explicó, iniciarán los trabajos de mejora operativa y, en caso necesario, también obras de rehabilitación en distintos tramos.
Sheinbaum señaló que una vez atendidas estas recomendaciones técnicas se podrá definir, en un plazo de dos a tres semanas, la fecha en la que iniciará la operación del tren de pasajeros. No se trata solo de construir nuevo trazo, sino de garantizar condiciones de máxima seguridad antes de la reapertura.
La mandataria también informó que tras el accidente de diciembre se llevó a cabo una revisión técnica por parte de la fiscalía y se brindó atención integral a las personas afectadas, así como apoyo a las familias de las víctimas. “Recibieron reparación integral del daño”, afirmó.
El Tren Interoceánico, uno de los proyectos insignia del gobierno, busca conectar el Golfo de México con el Pacífico. Pero el descarrilamiento del año pasado frenó los planes de expandir el servicio a pasajeros. Ahora, la apuesta es corregir el error geográfico: enderezar curvas que se volvieron peligrosas. La inversión no fue detallada, pero Sheinbaum fue clara: primero la seguridad, luego el pasaje.